Činjeniji zakoni i kazne za pijane vozače vide se širom zemlje
Svakodnevni vozači su uhapšeni zbog vožnje pod uticajem ili vožnje dok su alkoholizovani, pošto agencije za sprovođenje zakona nastavljaju da se bore protiv ovih opasnih prestupnika. Za mnoge od ovih vozača to neće biti njihov prvi prekršaj DUI-a.
Koja sudbina ovih pijanih vozača čeka? Možda ćete biti iznenađeni kada kažete da su kazne za DUI, čak i prvi prekršaj, povećane od poslednje proverene.
Zbog napora grupa kao što su Majke protiv pijanih vozača (MADD), stotine novih zakona o DUI-u su usvojene širom zemlje.
Stroži zakoni i kazne za DUI
- Sve države usvojile su 21 godinu kao pravno doba za uzgoj pića .
- Dve trećine država sada usvajaju administrativne dozvole za oduzimanje dozvole (ALR), koje dozvoljavaju službeniku za hapšenje da uzme licencu vozača koji ne uspije ili odbije da izvede test daha.
- Sve države su smanjile dozvoljenu dozvoljenu koncentraciju alkohola u krvi (BAC) od 10 do 08 posto za odrasle.
- Sve države su donijele zakone Zero Tolerance koje zabranjuju vozačima mlađima od 21 godina da imaju bilo kakvu merljivu količinu alkohola u svom krvnom sistemu.
- Povećane kazne za ponovljene prestupnike. Mnogi državni zakonodavci donijeli su zakone koji zahtijevaju vrijeme obaveznog zatvora za ponovljene presude DUI .
- Novčane kazne su se povećale, dužina dozvole za dozvole je postala duže, a licenca za "teškoća" samo da se kreće i naprijed radi sve teže.
- Pritisak je uključen u zakone o blokiranju paljenja za sve osuđene pijane vozače, a zakonodavstvo je prošlo u nekoliko država.
Suočavanje sa posledicama
Iako se zakoni razlikuju od države do države , posljedice naplate za DUI su porasle. Dobijanje advokata u nadi da će se smanjiti kazna ili se zalagati za smanjenu optužbu predstavlja gubitak vremena i novca u mnogim državama.
Kazne koje sudija mora nametnuti propisuje se državnim zakonom. U nekim državama, pa čak i prvi prestupnici mogu se suočiti sa dugotrajnim suspenzijama i vikendom u zatvoru.
Mnoge države su donijele zakone o običnom nasilju, koje predviđaju kazne za krivično djelo za tri osuđujuća presuda DUI-a. Ovi prestupnici gube mnoge svoje građanske prava, kao što su sposobni da glasaju ili poseduju oružje, kao i da izgube vozačku dozvolu trajno ili za mnogo, mnogo godina.
Vraćanje vaše dozvole
Da bi se ta licenca vratila, većina država sada zahtijeva da počinioci završe neku vrstu DUI škole ili programa obrazovanja i procjene, ali je postao mnogo više uključen nego što je samo sedio u razredu nekoliko sati i položio pisani test.
Sada počinioc mora prvo proći intervju za procenu sa profesionalnim savjetnikom pre nego što se odluči koje korake moraju biti završene prije vraćanja vozačke dozvole. Uobičajeno je da se učiniocu daju set pitanja koja su dizajnirana da odrede stepen njegovog "problema sa pićem".
Procena uzoraka za piće
U većini država, sertifikovani savetnik sada ima ovlašćenje da presudioca presudi u Alcoholic Anonymous ili program lečenja ili savetovanja.
Prekršilac ne mora da prati smjernice koje je izložio savjetnik, ali to je jedini način da povrati svoje privilegije u vožnji.
Savetnik, na osnovu procene pijanog vozača, može posjedovati mandat od tri ili četiri sjednice AA ili, za ponovljene prekršioce, 90 sastanaka u 90 dana ili 28 dana dnevnog boravka, detoksikacije ili drugog liječenja liječenje.
Više troškova i naknada za razmatranje
Sva ta trošak vremena i novca ili oboje iznad novčanih kazni i proviznih naknada koju prekršilac mora platiti. Ali to nije jedini trošak. Mnoge države takođe zahtijevaju dodatno osiguranje prije nego što povrate privilegije vozača DUI prestupnicima, a to može biti u ozbiljnom novcu.
Zatim postoji visina naknade za ponovno izdavanje vozačke dozvole.
Sve ukupno, presuda DUI-a može biti skupa, naročito drugi ili treći prekršaj. Troškovi mogu biti još veći za one koji primaju DUI kao rezultat nesreće u saobraćaju. Vozači koji su tada pili otkrivaju da sudovi više odgovornosti za štetu nanose nad njima, bez obzira na okolnosti saobraćajnog incidenta. Pogledajte 10 skupih novčanih kazni za vožnju pijanom.
Osim svih ovih kazni, pionirske vozačke kazne mogu biti podignute na još veće nivoe pod određenim okolnostima.
Održavanje vozača odgovornih
Pravosudni sistem drži pijane vozače odgovornim za štetu koju oni poginuju ili povređuju na autoputevima, jer je drugi vozač pio. Monetarne obaveze za takve incidente mogu se naći u milionima, a da ne pominjemo krivične kazne.
U nekim oblastima dio nastavnog plana i programa DUI stavlja učinioce licem u lice sa žrtvama, koji kažu svoje bolne priče o tome kako je pijan vozač zauvek mijenjao svoj život. Ideja je u tome da personalizovanje boli zbog kojih može uzrokovati piće i vožnja, može dovesti do prekida i razmišljanja pre nego što stigne iza volana.
Jednostavno rečeno, društvo pokušava da naglasi da je piće i vožnja neprihvatljiva i neće se tolerisati.